Category Archives: 美食新聞

黃正忠/有無痛的低碳永續轉型

黃正忠/有無痛的低碳永續轉型

今年臺灣的氣候幾乎沒有秋天,到了十一月還是三十度C。正在歐洲訪問的我於巴黎市區前往拜訪歐洲知名電力能源公司Engie途中,沒想到遇到瞬間強風驟雨,會後才知包括法國與荷蘭等西歐七國遭史上最高風速的暴風雨侵襲,損失慘重。

此次到法荷考察,與能源轉型、氣候及自然相關財務揭露有關。若非有商務在身,不然十一月拜訪法荷並非好時機,冷、溼、突如其來的雨,多少覺得不完美,但其在永續轉型上持續創新突破帶來的激動與啓發,總能一掃陰霾。這是二○二二年疫後各國逐步開放門戶後二年間,我四度訪問歐洲,每次都看到新的突破。此時,坐在新冠疫災發生期間完工荷蘭浮在水上的Schoonschip社區旁撰寫這篇專欄,心中百感交集。

這個完全採用循環經濟原則與概念建構的漂浮社區及周邊的建築,大量使用固碳的木材,連旁邊陸地上一棟辦公大樓一樣用木材包覆。屋頂太陽能的應用、房屋熱能回收及所有廢棄物資源化等做到極致,連照顧城市中獨行蜂或昆蟲多様性的昆蟲棲所都成爲必備設施。更重要的是住戶間的聯結、自主互助的人性化生活空間及議合。

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海平面上升已是全球暖化後不可避免的現象,荷蘭在廿一世紀後逐漸體悟還地於水的必要性,年輕建築師開始大膽設計漂浮的設施,從一棵樹、一個小菜圃、一個小空間到一間房、一棟別墅再到一個社區,也直接激發了世界興建漂浮島、漂浮城市的想像與規畫。

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全球的低碳轉型原本就是現實與理想間的拉鋸,沒有人有過完整經驗,是一個絕對摸索的過程。最近記者問了一個我沒能回答的問題:有沒有「無痛」的低碳淨零的做法?我拜訪過的每一位歐洲能源及永續專家都說:「絕對痛!」荷蘭的一位能源轉型專家說:「拜俄烏衝突之賜,歐洲人民纔看到仰賴俄羅斯化石燃料背後的危機;拜衝突後能源電力價格四到十倍高漲,才興起歐洲各界無所不用其極的節能。」電價高漲,企業與人民痛了,積極努力節約能源與電力消耗成爲自然;政府被逼得啓動能源補貼,緩解人民的痛,但也帶來財政上的壓力。原本逐漸朝私有化發展的電力公司,卻因補貼人民電力負擔帶來的虧損,又迴歸百分百國有。

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一場戰爭竟讓歐洲在痛苦下,做到能源緊張情勢中供應仍能大於需求的奇蹟。需求的減少,才能創造真正的減碳。荷蘭的輸配電公司在政府同意下,集體在三年前對供應商實施每噸碳排放五十歐元的碳價(相當於新臺幣一千七百元),每年調整目前已達一五○歐元(相當於新臺幣五千一百元)。供應商因碳費造成的痛,立馬轉化爲低碳的創新動力,不變都不行。

轉型的痛是一種代價,現在痛不起,歐洲專家說:「以後的代價肯定背不動!」

(作者爲安侯永續發展股份有限公司董事總經理)

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我國發現一批萬噸至十萬噸級鈾礦牀

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記者從今天(10月28日)舉行的首屆國際天然鈾產業發展論壇上了解到,近年來,我國建立了“天空地深”一體化勘查技術,發現了一批萬噸至十萬噸級鈾礦牀,初步形成了天然鈾保障供應體系。

核電是清潔低碳、安全高效的優質能源。天然鈾是重要的能源礦產,是核能發電的重要物質基礎,它的長期、穩定、安全供應是我國核電可持續發展的基礎保障。

中國核工業地質局相關負責人在會上表示,我國天然鈾產業形成了涵蓋地質、採選、冶煉、加工的完整產業鏈,初步建立了國內開發、海外開發、國際貿易、戰略儲備相結合的“四位一體”天然鈾保障供應體系。

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中國核工業地質局局長陳軍利表示,我國建立了“天空地深”一體化鈾礦勘查技術,累計探明多個大型、特大型鈾礦牀。十年來,新增鈾礦資源儲量佔累計查明總量的三分之一。最新一輪鈾資源潛力動態評價顯示,我國鈾資源潛力巨大,我們完全能夠保障核能發展對天然鈾的需求。

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針對我國鈾資源開發利用還面臨着資源分佈不均、開採成本高等問題,自然資源部相關負責人在會上表示,國家將繼續加大對鈾資源勘查開發力度和投入,優化勘查開發策略,提高勘查開發效率和質量,推動智能化轉型升級,不斷提升我國天然鈾保障供應能力和水平。

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供熱繳費卡號升級!聊城一供熱公司發佈重要通知

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2023年,聊城昌潤國電熱力有限公司與華能聊城熱電有限公司爲進一步提升供熱服務質量,將供熱業務併入一體化運營管理。兩家單位供熱業務合併後,熱用戶的供熱卡號統一由原來的10位升級爲13位,熱用戶在原來的卡號前加“109”即爲新卡號(例如:原聊城熱電熱用戶供熱卡號:1041000000,升級後新卡號爲:1091041000000;原昌潤國電熱用戶供熱卡號:1091000000,升級後新卡號爲:1091091000000),用戶在網上辦理報停、復供以及繳費等用熱業務時,需要重新選擇供熱單位(聊城昌潤國電熱力有限公司),綁定新的卡號,即可辦理業務。

用戶如果忘記自己的供熱卡號,或有其它疑問,可以撥打聊城昌潤國電熱力有限公司供熱客服電話96789進行諮詢,客服人員將及時爲您提供幫助。

來源:聊城昌潤國電熱力有限公司

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新一代生質燃料正夯 海藻田養殖繩索恐成鯨魚纏繞危機

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爲減緩氣候變遷,全球減少使用化石燃料,開發低碳能源,海草或海藻有望取代玉米,成爲新一波生質燃料的來源。美國海岸線長,大力推展海藻養殖。麻州與緬因州外海均是很合適的養殖地點,但這裡也是極度瀕危的北大西洋露脊鯨(North Atlantic Right Whale)遷徙路線。美國科學家擔心海帶田使用的繩索纏繞鯨魚,成爲牠們路途中的危機。

海帶田正在興起,未來可望取代玉米成爲重要生質能源。 圖片來源:Green Wave 推特

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玉米、甘蔗、大豆提煉的生質能源涉及環境與糧食爭議,專家轉而看上海藻或海帶,一來是不佔陸地空間,不須用到農地、淡水或化肥,二來是生產迅速,每天可以生長1呎以上。《路透社》指出,美國能源部(DoE)積極研究藻類取代玉米來提煉生質燃料。2017年以來已進行21項研究計劃,斥資5500萬美元。

能源部評估,美國海岸線長而且適合種植海藻。雖然目前生產成本仍高於玉米,但未來好好擴展,每年約可生產5億公噸海藻,提供美國運輸所需能源的10%。

不過,這項新興能源的開發卻讓北大西洋露脊鯨蒙上陰影。全球的北大西洋露脊鯨剩不到340只,牠們沿着美國東海岸遷徙,沿途會經過緬因州、麻州等龍蝦產地。過去,這一代發生過不少鯨豚被捕蝦籠的繩索纏繞的事件。這是露脊鯨兩大生存威脅之一。現在這裡開始養殖海帶,這是一種巨型的海藻。業者在海中設置繩索來幫助海帶生長,引發科學家擔憂。

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爲保護露脊鯨,美國國家海洋漁業局(NOAA Fisheries)已在今年2月至4月禁止麻州限制區域(MRA)使用繫着龍蝦籠的浮標。目前尚無鯨魚受困海藻田的案例,但伍茲霍爾海洋研究所(Woods Hole Oceanographic Institution)海洋生物學家摩爾(Michael Moore)擔心,只要海面下有繩索,就會有鯨魚纏繞的風險。

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伍茲霍爾海洋研究所2017年就展開海帶養殖的研究,圖中的REMUS 100爲遠端環境監測裝置,用以瞭解海帶生長的情況。 圖片來源:伍茲霍爾海洋研究所

研發新養殖方式 避免繩索纏繞

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美國軍方已在緬因州、麻州外海發出不少海藻田許可。這地區的海帶通常在春天收成,剛好碰上北大西洋露脊鯨來到這個海域的時間。

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麻州沿海研究中心(Center for Coastal Studies)研究人員胡達克(Christy Hudak)表示,露脊鯨喜歡追逐有油脂的食物,有時太注意食物,就忽略了周圍環境。遇到漁線或繩索時,本能反應就是翻滾,但越翻滾,繩索就纏越緊。

麻州鱈魚角(Cape Cod)的海帶養殖業者洛維特(John Lovett)與伍茲霍爾海洋研究所合作,測試對鯨魚友善的海帶養殖設備。傳統的海帶繩索置於水面下2公尺處,現在他們把繩索固定離海牀很近的高度。理論上,鯨豚會從上方經過,不會被纏住。

此外,他們也嘗試使用硬玻璃纖維作爲繩索。這種繩索會在鯨魚碰撞後斷裂,不致產生纏繞問題。

參考資料

A股三大指数收涨 创业板指涨2.64% 汽车晶片概念领涨

路透社(2023年6月7日),Threat to whales complicates US research into seaweed for biofuel

美國國家海洋漁業局(NOAA Fisheries),North Atlantic Right Whale

烏克蘭戰報#05:俄國入侵前…烏克蘭戰爭守夜人的「最後5小時」

The Conversation(2021年4月1日),Move over, corn and soybeans: The next biofuel source could be giant sea kelp

本文授權轉載自《環境資訊中心》(原文爲:新一代生質燃料正夯 海藻田養殖繩索恐成鯨魚纏繞危機)

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歐盟啓動全球首個“碳關稅”;國家標準委等六部門印發《城市標準化行動方案》|ESG週報

歐盟啓動全球首個“碳關稅”;國家標準委等六部門印發《城市標準化行動方案》|ESG週報

歐盟碳邊境調節機制(CBAM)法規,即全球首個“碳關稅”從10月1日起開始實施。從現在到2025年爲過渡期,從2026年至2034年間逐步全面實施。按照新規,歐盟將對從境外進口的鋼鐵、鋁、水泥和化肥額外徵稅。歐盟進口商現在開始必須報告相關商品生產過程中的溫室氣體排放量。從2026年1月1日起,進口商必須購買排放證書,其價格基於在歐盟境內生產這些商品時所需支付的碳價來制定。

酪农业永续经营 需饲养环境改善 良好投资规划为永续经营重点

極端天氣使4310萬兒童被迫流離失所,厄爾尼諾現象影響產糖國食糖產量

當地時間6日,聯合國兒童基金會發布《氣候變化中的流離失所兒童》報告,受洪水、風暴、乾旱和山火等極端天氣的影響,在過去6年裡,全球44個國家的4310萬兒童被迫流離失所。預計未來30年內,全球將有超1億兒童失去家園。

10月6日,聯合國糧食及農業組織發佈的最新數據顯示,今年9月,全球食糖價格創近13年來新高。糧農組織指出,受厄爾尼諾現象影響,產糖國印度和泰國產量可能下降。數據顯示,9月糧農組織食品價格指數爲121.5點,與8月的121.6點基本持平。其中,食糖價格指數達到162.7點,環比上漲9.8%,連續兩個月呈上升趨勢,是自2010年11月以來的最高點。此外,美國農業部(USDA)表示,泰國2023-24年糖產量預計將下滑15%,至940萬噸,糖料作物關鍵生長期內出現不利的天氣條件。

10月4日,歐盟新任氣候專員Wopke Hoekstra在書面承諾中稱,將致力於實現2040年將溫室氣體排放削減90%的目標。不過,歐盟發言人已表示最終決定將由歐盟成員國合議作出,結果尚未確定。歐盟委員會將在明年一季度正式提出2040年氣候目標計劃,並交由各成員國和歐洲議會批准。

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上海氫能與燃料電池檢測基地建成啓動,深圳對新能源車、傳統燃油車實行差異化停車收費

近日,上海氫能與燃料電池檢測基地建成啓動儀式在嘉定氫能港舉行。氫能與燃料電池檢測基地是上海市新基建第二批重大項目。該基地的啓動補充了氫能產業鏈上檢測認證這一重要環節,將成爲上海首個覆蓋燃料電池整車、發動機、電堆及關鍵零部件等技術的氫能第三方檢測研發公共服務平臺,爲長三角氫能產業化提供有力支撐。

新东方发布智慧教育解决方案2.0,一站式服务赋能教育主阵地

10月7日,深圳市人民政府官網公佈《深圳市碳達峰實施方案》(下稱《實施方案》)。《實施方案》提出,完善污水處理收費政策,健全標準動態調整機制。按照產生者付費原則,建立健全生活垃圾處理收費制度,加快推進生活垃圾處理收費方式改革,探索實行計量收費和差別化收費。同時《實施方案》還表示,完善城市小汽車增量調控政策,鼓勵私人購買使用新能源汽車,引導燃油車更新置換爲新能源汽車。到2025年,當年新增新能源、清潔能源動力汽車比例達到60%左右,全市新能源汽車保有量達到130萬輛左右,新能源產業增加值達1000億元,安全節能環保產業增加值超600億元,智能網聯汽車產業營業收入達2000億元。

我 是 大 玩家

10月4日,青海-河南±800千伏特高壓直流輸電工程2023年度綜合檢修工作歷時12天圓滿收官,爲即將到來的冬季用電高峰提供可靠的能源保障。±800千伏青豫特高壓工程是世界首條新能源遠距離輸送大通道,也是我國“西電東送”的重要輸電通道,於2020年底全面投運。

亞運史上首個低碳賬戶累計減碳超15噸, 國家標準委等六部門聯合印發《城市標準化行動方案》

10月6日,“雲上亞運村”綠色低碳活動在杭州亞運村舉行。“雲上亞運村”低碳賬戶是亞運史上首個低碳賬戶,由杭州亞運村運行管理中心與杭州亞運會官方合作伙伴阿里巴巴、阿里雲智能集團共同打造,通過趣味性的互動向“村民”宣傳、倡導低碳的生活方式,豐富村內的生活體驗。據統計,自9月12日“雲上亞運村”預上線以來,累計有超1.5萬人註冊了“低碳賬戶”,並參與各類綠色低碳行動超64萬人次,超過16萬人次參與光盤行動、無塑購物、綠色騎行、空瓶回收等減碳行爲,累計減碳量超15噸。

10月7日,據國家標準化管理委員會網站消息,爲落實《國家標準化發展綱要》關於開展城市標準化行動的要求,充分發揮標準化對城市發展的支撐引領作用,國家標準化管理委員會會同工業和信息化部、民政部、生態環境部、住房城鄉建設部、應急管理部制定了《城市標準化行動方案》(以下簡稱《行動方案》)。

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《行動方案》部署了16項重點任務,提出了組織實施的有關措施。一方面,聚焦加快建設城市高質量發展標準體系,明確了城市可持續發展、區域協調發展、智慧城市、城市政務服務、基層治理、城市經濟發展、基本公共服務、城市安全風險應急保障、生態環境、城鄉文化保護與創新服務、城市公共設施管理與服務、新型城鎮化標準化建設等12個領域,標準制修訂重點任務。另一方面,聚焦系統推進城市標準化工作,部署了深入開展城市標準化試點建設、城市標準化國際合作、打造城市標準化經驗交流合作平臺、探索開展重點領域標準化專項行動等標準化重點工作。

免費上門檢查,北京開展“平安燃氣”居民安全巡檢專項工作

免費上門檢查,北京開展“平安燃氣”居民安全巡檢專項工作

自9月起至11月底,北京燃氣集團在全市範圍內開展“平安燃氣”居民安全巡檢專項工作,記者從北京市城鎮燃氣安全專項整治工作專班獲悉,在巡檢過程中,巡檢人員將開展免費上門檢查,根據隱患情況現場消隱。

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此外,針對核心區液化氣用戶“用氣難、換氣難”問題,北京市液化氣公司自2022年起,在西長安街街道推廣“以送帶檢”的服務模式,液化氣用戶入戶率提升了70%。目前,該項服務已在西城區部分街道試行。

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北京燃氣安全專項整治工作開展以來,整治工作專班持續推動燃氣安全監管工作,積極組織開展入戶巡檢。

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據介紹,燃氣安全隱患專項巡檢分爲戶外管線檢查和戶內燃氣安全檢查,包括對戶外管線沿途、引入口的泄漏檢測,檢查戶內竈具是否超期服役、是否加裝安全配件,及時更換存在老化、開裂等情況的連接管,同時對管道、閥門、計量表等漏氣隱患,立即組織修復。對於用氣設備無法第一時間修復的,關閉閥門、貼禁用標識,並做安全告知。

巡檢人員在開展入戶巡檢的過程中,重點對用戶家中燃氣管道、器具等設備設施進行免費安全檢查,巡檢員還會向用戶講解用氣知識,根據隱患情況現場消隱,對於不能及時整改的,將納入臺賬,張貼標籤,後續聯繫用戶上門排除隱患。

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北京燃氣集團第一分公司選取廣外街道作爲試點,通過政企配合,提升入戶巡檢率和入戶質量,採取多種措施,提高用戶端燃氣安全保障水平。

三輪巡檢、政企聯合,解決“入戶難”

“入戶巡檢本來是好事,可是入戶難的問題在很多小區仍普遍存在。”北京燃氣集團第一分公司巡檢員介紹。

爲有效解決入戶難等難題,北京燃氣集團第一分公司摸索出了“三輪深耕”模式。

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第一輪是全覆蓋的“地毯式”普查,在這個基礎上,公司發動黨團員、青年骨幹先鋒力量參與巡檢補查、消隱和安全宣傳活動,同時安排安全配件加裝和技改換表人員對零散戶進行巡檢補查。之後,主要依託政企聯合發力,由社區繼續組織聯絡員預約時間,針對多次到訪不遇、拒絕入戶和存在嚴重隱患拒不整改的用戶,由社區人員、物業人員共同上門溝通。

三輪巡檢完成後,屬地燃氣服務中心會根據巡檢情況和隱患消除情況整理彙總,爲小區形成燃氣安全專項“體檢報告”,全面分析社區或小區內居民用戶巡檢情況、隱患情況以及拒絕入戶、拒絕消隱等案例,爲後續開展工作提供基礎。

“以送帶檢”排查液化氣用戶安全隱患,入戶率提升70%

核心區液化氣用戶大多居住在衚衕、背街小巷,存在用氣難、換氣難問題,針對這一問題,北京市液化氣公司自2022年起,在西長安街街道推廣“以送帶檢”的服務模式。

居民只要撥打便民服務熱線96157說明需求,便會有服務人員上門送氣,入戶換氣的過程也是上門巡檢的過程,送氣員對用戶的用氣環境進行安全檢查,對於液化氣用戶常見的膠管破損、膠管老化、穿牆管、超長管、調壓閥損壞等問題進行現場排查,消除安全隱患。

老少合力 重现田寮古道石桥

截至目前,液化氣公司已完成上門“以送帶檢”服務8900餘次,發現居民用戶安全隱患300餘項,均已檢修完畢。開展此項服務以來,液化氣用戶入戶率提升了70%。

據瞭解,“以送帶檢”服務中,西城區屬地街道撥出專項資金,補貼居民用戶上門送氣的服務費。目前,該項服務已經在西城區部分街道試行,後續市液化氣公司將逐步推廣“送氣入戶、以送帶檢”的全配送服務模式,進一步完善瓶裝燃氣的安全供應服務。

新京報記者 王景曦

編輯 白爽 校對 李立軍