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離大譜!維特爾的包在西班牙被偷 經定位只找到耳機

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本站體育5月24日報道:

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據加泰羅尼亞媒體《El Periodico》報道,在上週末的西班牙大獎賽期間,阿斯頓馬丁車手斯蒂安·維特爾的一個包放在車內的包被偷走了,當時車窗未關。據悉,包內裝有一副AirPods耳機和其他物品。

據維特爾透露,包丟了之後自己就用手機的定位功能查找AirPods耳機。不過,當他騎着小踏板車到了GPS顯示的位置後,只發現了這副耳機,而其他物品不知了去向,這可能是小偷爲了不被跟蹤,故意將其放在這裡的。阿斯頓·馬丁車隊官方證實了這一則消息,並表示當地警方已經展開調查。

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21款豐田蘭德酷路澤5700是一款備受越野族青睞的大型SUV,健壯的車身,粗獷的線條,寬敞的 空間,強勁的動力,無一不彰顯豐田家族SUV的魄力和風範。酷路澤5700超強的全時四驅系統,再輔以針對越野路況的陡坡控制、可鎖止中央差速器和ECT等功能,使其成爲穿越川藏線這類頂級險途的強悍車型。

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21款豐田酷路澤5700內部空間也非常充足,操控臺沒有過於繁雜的操控按鈕,但卻凝結了越野車型在簡潔之間將所有功能集結於其中的駕駛樂趣。除了各處良好手感的軟質材料外,在中控臺的面板換成與內飾新色系更搭的黑色鋼琴烤漆材質,真皮座椅與桃木內飾的搭配使整個車內更顯高貴。

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21款豐田酷路澤5700車內看着更明亮、同時也更顯豪華,更符合中國消費者對“豪華”的定義。整個操控區域色調爲深色系,儀表盤、方向盤和排擋等位置均配以桃木裝點,盡顯豪華質感。車內8個座椅均爲真皮打造,第一排座椅:電動、可調節;第二排座椅:帶頭枕、可摺疊、中央扶手。對於蘭德酷路澤來說,皮實、耐用纔是不變的王道中東酷路澤5700新增的彎道輔助系統,也是第一次運用在蘭德酷路澤車型上,通過對車輛轉向時內外側車輪轉速的限制從而減少轉彎半徑。蘭德酷路澤5700強大的動力配合天生的越野懸掛,幾乎可以應付任何複雜的地。

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21款豐田酷路澤5700車身尺寸長*寬*高:5170*1980*1930MM 車身結構:5門7座SUV油箱容積:138 發動機型 號:3UR-FE 排量:5663 進氣形式:自然吸氣 氣缸排列形式:V8 每缸氣門數:4 最大馬力:397 最大功率:270 最大功率轉 速:5600 最大扭矩:529 最大扭矩轉速:3200 變速箱:8擋手自一體變速箱驅動方式:前置四驅四驅形式:全時四驅 車體結構:非承載式 輪胎 規格:285/60 R18 備胎規格:全尺寸。

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21款豐田酷路澤5700應用了一套新的電子機械系統,它能夠控制發動機的轉速和輸出功率,並提供製動。此外,駕駛員是無法使空氣懸架在自動升降過程中進行中斷的。最受歡迎的還是電子扭矩分配系統,而這個系統屬於典型日本式的隨意分配。豐田酷路澤5700中東版搭載了V8,5.7升的發動機,最大馬力381,扭矩更是達到了544。強大的動力配合天生的越野懸掛,幾乎可以應付任何複雜的地形。動力調節系統則根據不同的駕駛條件,運用液壓系統起到前後穩定杆作用。採用了全球首創的低速巡航輔助系統和動力調節懸掛系統。豐田蘭德酷路澤5700超強的全時四驅系統,再輔以針對越野路況的陡坡控制、可鎖止中央差速器和ECT等功能,使其成爲穿越川藏線這類頂級險途的強悍車型。

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應戰大時代 第三代H6 DHT-PHEV 十城區域同步上市

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10月25日,“第三代H6 DHT-PHEV區域試駕上市會”在全國10城同步啓動,各區域發佈會現場驚喜與驚豔輪番上演,合力營造出了多場別開生面的上市盛典。

本次區域上市的全新車型,共推出的NEDC純電巡航55km和110km兩個版本3款配置,綜合補貼後售價爲15.98萬元—17.38萬元,購車更享八重壕禮。

同時,活動還邀請了400餘家區域媒體,通過試駕新車,穿越10座城市,觀祖國壯美河山,美景尋跡、文化探秘,也以還原用戶日常的多維路線場景,展現出第三代H6 DHT-PHEV在安全品質、動力性能、能效續航等層面的卓越產品優勢,爲全國媒體、用戶消費者展現出一個新能源國民SUV的全新時代。

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區域同步上市,誠意禮遇爲用戶而來

於活動當日率先舉行的發佈會,在區域重磅媒體與用戶的見證下,由各大戰區經理宣佈,第三代H6 DHT-PHEV正式區域上市,10座城市如同星星之火,“電”亮哈弗新能源區域版圖,標誌着國民新能源時代的正式到來。

與此同時,區域上市期間,購車也可享多項權益,包含:基礎流量及遠程車控服務終身免費,3年娛樂及尊享服務免費;首任車主三電系統終身免費保修(非營運、非公戶),爲用戶解決用車後顧之憂。此外還有“來電輕享禮、來電充能禮和來電進階禮”等八重專享好禮,專爲區域用戶而來。

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行閱全國錦繡山河,名城名車美美與共

杭城西湖秋色,廣州天人山水,南京都市浪漫……與之到來的試駕環節,當新車行進於10座城市的風景名勝之時,與一道道壯美山河相融,釋放出一款新能源車型的美學風尚(參數丨圖片)。

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全新的新能源時代來臨,哈弗H6也開啓了“從頭”煥新,旨在爲全國消費者帶來更強的新能源體驗。外觀靜態方面,第三代H6DHT-PHEV是首個使用哈弗新能源LOGO的車型,車頭中間的“HAVAL”LOGO造型扁平,靈感來源於中國傳統的榫卯結構,精巧設計、堅固支撐、冗餘保護,以匠心品質表達安全可靠的放心體驗,外有乾坤、內遵自然,更匹配當下生態環保價值觀。

LOGO底色也換爲有新能源元素的藍色,車尾兩側還分別增加了藍色的DHT、PHEV標識,更加凸顯新能源專屬身份。

同時頗具感官衝擊的浩瀚星辰前臉,無邊界星雲前格柵,也讓整車彰顯張弛有度的靈動,加之中國傳統色“青礬綠”配色,色彩純粹,星雲的映襯下,發出日月光芒。

全場景全速域下的效能更優解,更適合中國路況

動態試駕環節中,活動又巧妙的將用戶駕駛場景融入其中,整體道路體驗規劃爲日常通勤篇、近郊休閒篇、長途旅行篇,其間也不乏對同級車型的對比試駕,以此充分展現新車的性能優勢。

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重慶因山而美,成都蜀道聞名。川渝山地複雜的道路環境,也正好成爲本次活動試駕體驗的典型路段。動力方面,第三代H6 DHT-PHEV搭載1.5T四缸混動專用發動機,採用深度米勒循環技術,電控增壓器全新升級,發動機最大功率113kW,最大扭矩233Nm,動力輸出顯著高於同級別產品普遍搭載的1.5L自然吸氣發動機。匹配檸檬混動兩檔變速箱,使系統最大功率可達240kW,最大扭矩530N·m,百公里加速達7.8S。

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經檸檬混動DHT技術賦能,新車採用的雙電機混聯拓撲結構,可具備在EV、串聯、動力直驅、經濟直驅、全負荷以及動力回收等多動力模式中智能切換,讓發動機始終保持在最佳能效區間內,實現動力與油耗的完美平衡。

比如在川渝地區堵車或市區低速場景,EV模式和串聯模式智能切換,發動機始終保持在最高效率區間;在中速、急加速超車,發動機與雙電機能共同全負荷輸出,提供最佳動力;模擬長途出行的高速巡航下,車輛能智能選擇EV模式或發動機經濟擋直驅模式巡航,油耗較串聯優10%~15%。

在高速超車及爬坡場景,通過動力擋直驅降低發動機負荷,發電機輔助調速和驅動電機扭矩補償,保證切換過程無動力中斷、無衝擊。

拒絕新能源焦慮,安全爲一切前提

毫不誇張的說,我們每隔一段時間打開社交媒體時,總就會有新能源車發生安全事故的新聞,安全已成爲新能源用戶最爲關切的一大問題。

爲此,第三代H6DHT-PHEV特別打造“護芯甲”動力電池,消除了新車的安全隱患。電池組配備了超高強度鋼製箱體,鋼製外殼熔點高達1500℃,並且隔熱間距達到30mm,裡面還填充了大量的隔熱材料,即使在高溫狀態下也不用擔心。同時,它還採用了整體式高強度安全框架,將電芯置於最中心,能有效抵抗外部衝擊且防水防滲性能卓越。在中汽研電池安全極限挑戰中,“護芯甲”動力電池就以超國標表現完成挑戰。

火燒實驗中,以2倍國標的標準,讓電池暴露在烈火下進行挑戰。電池包高溫持續燃燒140秒,間接燃燒60秒,最終第三代H6DHT-PHEV電池包整體表現穩定。

浸水實驗中,模擬車輛遇到暴雨、積水等極端情況。將電池包浸入一米深的水中,浸泡時間60分鐘,相當於國標2倍,新車電池表現完好。

擠壓實驗中,對新車電池包進行150kN壓力(相當於約15噸的重量)的超國標挑戰後,最終結果顯示,內部電芯也無損傷。

主動安全上,新車的智能配置依舊是不落俗套。裝備了業內領先的Mobileye eyeq4芯片,具有超高算力,可實現L2級智能輔助駕駛功能。車輛的AEB自動緊急制動和交通標誌識別等功能,在面對石家莊市區這樣的堵城試駕之時,便能有效應對包括十字路口在內的複雜路況;用智能安全實力護航駕乘安全。

被動安全上,第三代H6DHT-PHEV也沿襲了一體式熱成型門環與高強度鋼車身,輕量化與高強度的車身成就了堡壘級被動安全,還有行人安全保護設計,更好地保護駕乘者與行人的交通安全。

底盤不只舒適,均衡更見功力

山路、盤山道路的試駕,最見車輛的性能調校功力。感受到山谷樹林的美妙,聆聽溪水潺潺的寧靜聲音,當駛入廣州天人山水,像極了陶淵明筆下的世外桃源,而平穩可靠的操控感受,更反映出新車底盤的過人實力。

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第三代H6 DHT-PHEV底盤採用了前麥弗遜後多連桿的四輪獨立懸架系統,與同級SUV結構類似,但是用料見態度,調校功力更見水平。

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在底盤調校上,新車更傾向於操控穩定性,更具舒適性的底盤,也令受邀媒體們連連稱讚:“高速不發飄、彎道側傾小,剎車點頭也更輕,顛簸路段上能很好的過濾震動,並且能清晰的把路感傳遞給駕駛者,展示了SUV專家的名副其實的操控風範。”

不爲油價憂心,零焦慮出行就是現在

續航表現方面,第三代H6DHT-PHEV NEDC工況純電續航擁有55km版、110km版供消費者選擇,足以滿足日常通勤。而在長途出行方面,WLTC饋電百公里油耗低至5.6L,可實現超過1000km的續航能力。同時,新車還專門配備了V2L外放電功能,功率可達3.3kW,輕鬆驅動家用洗車機、電磁爐、電烤箱等用電設備,將整車變成超級充電寶,有力拓展了用車場景。

當完成一段時間的試駕環節之後,試駕媒體們來到能量補給站,連通咖啡機,衝一杯香濃的能量咖啡,給手機充充電,或者隨時準備一頓營養、健康的美食都變得不成問題。從燃油車時代的領導者,到新能源SUV專家,作爲一款具備劃時代意義的車型,第三代H6 DHT-PHEV的區域同步上市,標誌着未來,它將以“新能源SUV普及者”的姿態,爲區域用戶帶來高效、高能、高質的綠色美好出行,成爲新能源SUV的價值新標杆。

全新奔馳GLS450七座現車最低價格

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23款GLS450的細節處理觀察,車頭部分進行了細微改動,中網的尺寸被擴大。大燈設計更加圓潤,不再棱角分明,內部由兩個雙棱形燈組組成,並在上方配以柔順的LED日間行車燈,即便在白天也有很高的辨識度。

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全新2023款奔馳GLS450中控顯示屏也移植了奔馳S級轎車的最新設計雙液晶顯示屏的獨立顯示和貼合佈局,雙12.3寸的液晶屏也在顯示方面下足了功夫,光線的直射也並不會給車內人員的觀看方面造成影響。 環抱式中控臺將運動與豪華做了很好的兼顧,中控臺採用高檔軟質材料包裹,同時還有縫線工藝,以及大面積木紋飾板加以點綴。三幅式平底方向盤動感十足,頭頂一個全景天窗提供車內採光,帶來舒適的駕駛體驗。全景影像和擡顯顯示效果清晰,方便駕駛者的安全駕駛。

2023款奔馳GLS450依然是3.0T渦輪增壓發動機,七速的變速箱改款爲當下市場成熟的九速變速箱。平行進口版的奔馳GLS450發動機採用了升級版的3.0發動機,功率達到367匹馬力,可在5250-6000轉之間持續輸出最大馬力。

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2023款奔馳GLS450空間方面,它同樣沒令大家失望,從乘坐空間倒儲物空間都規劃的很好,體現出了旗艦豪華SUV該有的素質。 後排座椅包裹性和舒適性也非常強,座椅的傾斜角度到位,腿部空間也相當充裕,讓坐在二排的乘客不會感到狹窄和擁擠,給您帶來滿意的乘坐體驗。

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改款後的全新奔馳GLS450搭載3.0 L6 +48v輕混系統 最大馬力367匹,全新智能全時四輪驅動(4MATIC),配備帶有電控多片離合器的分動箱。可按需在0%至100%的範圍內分配前後軸扭矩,使其具備卓越的公路操控性和越野脫困性。

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AIC 2023中國國際房車展覽會在北京開幕

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6月16日,2023年AIC中國國際房車展覽會在北京亦莊的北人亦創國際會展中心盛大開幕。

本屆AIC房車展集結了來自國內外的百餘家參展品牌,總展覽面積約22,000平米,展示內容囊括了本年度最新亮相的自行式及拖掛式房車、當下尤爲火爆的Vanlife生活方式、行業前沿技術、VR數字化科技、優質房車配件產品及新潮的戶外露營用品等。展會同期還將舉辦20餘場專業類及房車文化類活動,令觀衆多元化感受房車旅行的魅力。

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上午9時,在國內外重量級嘉賓及媒體朋友的見證下,AIC 2023正式拉開序幕。出席開幕式的嘉賓包括文化和旅遊部資源開發司一級巡視員宋奇慧女士,北京市文化和旅遊局黨組成員、副局長王洪濤先生,中國旅遊集團投資和資產管理有限公司黨委書記、董事長盧路先生,中國旅遊集團投資和資產管理有限公司總經理胡志敏先生,中國汽車工業協會房車分會理事長王華三先生,中國汽車工業協會房車分會秘書長房德和先生,中國旅遊車船協會露營與自駕遊分會秘書長劉漢奇先生,杜塞爾多夫展覽(上海)有限公司總經理馬睿博先生,以及德國著名乒乓球運動員蒂姆·波爾先生。

在隆重的剪彩儀式之後,藉此良機,由北京市文化和旅遊局、天津市文化和旅遊局、河北省文化和旅遊廳、山西省文化和旅遊廳主辦,並由北京房車露營自駕旅遊協會承辦的2023京津冀晉房車巡遊活動,宣佈正式啓動,爲AIC展會的開幕更添華彩。

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“616房車購車節” ——限時禮遇,享超值福利

“616房車購車節”是本次展會力推的重大利好活動,吸引了無數專業買家及房車愛好者前來觀展、購車。國內外知名的房車廠商悉數參展,大量新車在現場首發,展現出各自獨具特色的品牌風貌。其中車小米CXM-M1、海姆朗宸C58、戴德房車URV、大馳蠻牛E雙拓展、富日通富墩墩、法拉唯T6、越界G7露營大師等本年度備受觀衆青睞的品牌車型在展會現場大放光彩。此外品位獨特的、充滿奢華英倫風的Coachman房車和Swift房車也在展會現場閃耀亮相。

除了各大廠商推出的展會專屬折扣之外,AIC也特爲購車買家加碼送大禮,每日一臺莫博車載冰箱及若干千元加油卡,以抽獎方式限量贈送。

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德國國家館再登場,展現“德國製造”的匠心

今年AIC迎來了史上最大的德國展團參展,九家德國知名製造商齊聚A館,包括了AL-KO, REIMO, RENOLIT, LAMILUX, Truma, Vöhringer, PARAT, KNOTT, 以及整車品牌Dethleffs。他們以全新的、高品質的羣體形象登場,集中展示德國製造的優選產品。

配件展區品牌雲集,值得一逛

位於C館的房車配件展區,是計劃升級改造房車設施的房車車友和發燒友們的必訪之地。各類廚衛設施、房車傢俱、供電供氣供水設備、底盤懸掛裝置等應有盡有,幾乎涵蓋了房車配件的全產業鏈。

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開幕彩蛋:德國乒乓名將蒂姆·波爾空降AIC

提起蒂姆·波爾(Timo Boll),想必乒乓球迷們無人不知。這位來自德國的國際知名乒乓球星,於6月16日AIC開幕當天空降展會現場。波爾此番來京,不僅代表着杜塞爾多夫展覽(上海)有限公司的官方合作伙伴杜塞爾多夫乒乓球俱樂部(Borussia Düsseldorf),更是作爲一名資深的房車愛好者前來觀展。他對中國房車文化有着濃厚的興趣,在AIC現場走訪了多家國內房車企業的展臺,進行了深入的參觀與交流。在隨後的互動環節,更是與現場的幸運觀衆切磋起球技,掀起了一波人氣熱潮。

國城建設&高興昌鋼鐵傳「捷」報 拿下高捷2大聯開案

專家級會議熱議市場機遇,國際嘉賓再聚首

以“重構+鏈接”爲主題,由杜塞爾多夫展覽(上海)有限公司、中國旅遊車船協會自駕遊與露營房車分會、中國汽車工業協會房車分會聯合主辦,北京《旅行家》雜誌社有限公司、國家旅業網承辦的2023中國自駕遊品質發展論壇於6月16日上午順利召開,旨在推動國內自駕遊產業的高質量發展。論壇薈聚來自投資機構、景區及旅遊局、OTA、租賃平臺、房車製造商、露營地運營商等文旅行業的領軍者,深入探討如何加快推動融合與創新,促進行業有序發展。

6月17日上午,第三屆中德經銷商大會將再次迴歸線下,德國房車經銷商協會會長Kai Dhonau先生重回AIC現場,將與國內行業同仁面對面分享歐洲經銷商行業的成功案例。

歡聚Vanlife車友嘉年華,探尋房車趣野新生活

除了在現場觀摩各式各樣的房車以外,觀衆還可以造訪兩個既有趣又幹貨滿滿的活動展區。AIC與知名Vanlife改裝品牌汽車瘋人院聯合打造的Vanlife車友嘉年華位於室外D49展位,這一精心打造的展示&互動區,彙集了全世界頂流的Van車型,英系、德系、美系、日系應有盡有,將令觀衆飽覽國際範兒的Vanlife改裝盛宴。不僅如此,在這裡觀衆還可以體會到Vanlife與戶外運動的無縫連接,槳板、摩托艇、皮划艇、越野摩托、騎行等等,盡情體驗Van帶來的豐富而神奇的戶外生活。

华尔街日报记者爆笑手记:用两个月买小米手机

AIC露營實驗室是AIC房車展的官方自媒體IP,自2021年創建以來一直以線上視頻的方式呈現。今年,AIC露營實驗室與軍武旗下的知名戶外博主野路子合作,首次實體化進入展會現場——B19展位。在這一共創展區,房車車友們可以真切地感受到:原來房車也可以趣野!

來自國內外房車領域、戶外行業的大咖齊聚AIC露營實驗室。遠道從德國而來的房車資深玩家米斯特王將爲觀衆帶來歐洲房車生活分享,以及大衆T型露營車在德國的前世今生,粉絲們千萬不要錯過。而野路子將爲觀衆們帶來極具狂野氣息的趣野公開課,內容包括冬季房車取暖設備的選擇、如何改裝Vanlife野外求生空間、以及趣野過程中的應急救援小常識等。與此同時,AIC還將首次引入VR技術,帶領觀衆進入房車VR的精彩世界。

AIC房車展將持續三天,於6月18日下午閉幕。6月16-17日,開放時間爲 9:30-17:30, 6月18日開放時間爲9:30-14:30。展覽地點爲北京亦莊的北人亦創國際會展中心,觀衆可乘坐地鐵亦莊線至榮昌東街站。

23款中東版豐田普拉多2.8T柴油車價格

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豐田霸道2800是一款性價比力高的SUV,表面秉持家屬的大氣莊重,車輛配置包羅萬象,越野能力和公路巡航都有卓越的表現,是一款能勝任 任何場所的高端車型。

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22款豐田霸道2800將實用功能集在一身,內飾全新PRADO全車採用高級材料玻璃,前風擋爲綠色降噪玻璃,前側、後側、後側三角車窗、後風擋均爲防紫外線綠色玻璃,爲乘員帶來更愉悅的駕乘享受。

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23款中東版豐田霸道2800搭載了2.8T柴油發動機,最大輸出204馬力,峰值扭500N·m。傳動系統上與其相匹配的是一臺6擋手自一體變速箱。同時在四驅方面該車還配備了中央差速器的四驅系統、KDSS電子控制式動態懸架系統、多地形選擇MTS、爬坡輔助CRAWL以及前/後橋差速鎖等。

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最佳入手時刻LX600特價全國可分期

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成交只是開始服務永無止境,哈嘍,大家好,我是天津港汽車搬運工小王,蘭葉春葳蕤,桂華秋皎潔。欣欣此生意,自爾爲佳節。誰知林棲者,聞風坐相悅。草木有本心,何求美人折?雷克薩斯大家一定是相當熟悉了,今天小王爲大家帶來一款科技與時尚相融合,高端豪華SUV雷克薩斯LX600.

23款雷克薩斯LX600外觀上的變化,全新一代雷克薩斯LX600採用了前臉造型變化較大,大面積鍍鉻進氣格柵採用橫狀鍍鉻點綴,佔據了前臉差不多四分之三的位置,兩側的大燈組和下方的霧燈區和進氣格柵相連接,細節處理上十分精緻。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

2023款雷克薩斯LX600內飾用料得到了優化升級、並首次加入了雙觸屏設計,位於上方的12.3英寸屏幕負責顯示音頻、導航等信息,下方的7英寸屏幕主要負責控制空調系統,但也可選擇顯示越野參數等信息。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

2023款雷克薩斯LX600在豪華,高級,奢華,舒適,商務等幾個領域全面發展,所以車型主打的是常規的7座版本和4座版本車型,4座版本車型堪稱是日系SUV的天花板,後排的空間非常大,並且提供了全面的高端配置和功能。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

23款雷克薩斯LX600將提供四座,五座和七座版本可選,其中四座版本採用了貫穿式的中央通道,後排扶手還提供一個獨立的顯示屏,車內的多種功能都能通過它來控制,後排乘客的乘坐空間和舒適度大大提升。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

泰鼎登2023年康健杂志「CHR健康企业公民」许诺企业

23款雷克薩斯LX600搭載一臺3.5L V6雙渦輪增壓發動機,最大輸出功率415馬力,最大扭矩650牛米。最大扭矩區間可以在3600rpm的區間內保持,使其不僅可以在道路行駛時更易於操控,也更有助於越野時對油門的精準控制。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

比亚迪再被股神巴菲特减持 累计套现已超66亿港元

配置:10速自動變速箱,3.5TT 5種驅動模式(ECO-Comfort-Normal- Sport-S portS+)409匹馬力最大扭矩:650Nn 油箱110升(80+30)自適應可變懸架(AVS)22寸輪轂,10氣囊 自適應遠光燈系統,動態自動大燈,日間行車燈,LED前霧燈,大燈清洗,鍍鉻門把手,電動摺疊加熱後視鏡,前後電眼,

環影,天窗,擡顯,並道輔助,胎壓監測系統,腳踏,電吸門,手動二排遮陽簾,自動空調,前後座椅加熱通風加熱,主駕駛10項電動調節 副駕駛8項電動調節 前後雨量感應雨刷器,桃木拼真皮多功能方向盤,行李架,後排娛樂(11.6英寸顯示屏+2個耳機),馬克萊文森帶25個揚聲器環繞音響系統,智能卡,後排無線充電,燈光控制系統,腳感電尾門,後部擾流板,換擋撥片,拖鉤,車載冰箱

老手机也能玩转大型游戏?找到不卡滞的秘籍:北通ICE手机散热器

上牌無憂:本公司出售的汽車均爲正規進口車輛,提供所有交稅上牌所需全套手續,協助上牌。購車當天本公司可出具所有車輛手續(關單、商檢、合格證、一致性證書、車輛信息表、發票、車輛購置稅電子錶、車輛使用說明書、三包手冊等)所有外地客戶均可回當地正常落戶上牌。

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阿斯頓馬丁Q3營業虧損超預期,長安汽車推出新皮卡|第一財經汽車日評

阿斯頓馬丁Q3營業虧損超預期,長安汽車推出新皮卡|第一財經汽車日評

阿斯頓馬丁Q3營業虧損超預期

11月1日,英國豪華汽車製造商阿斯頓馬丁發佈的財報顯示,因新款跑車DB12的生產問題,該公司三季度營收爲3.6億英鎊,調整後營業虧損爲4840萬英鎊,高於分析師預期的3750萬英鎊虧損。阿斯頓馬丁上季度開始交付下一代跑車DB12,目前預計其2023年的銷量將達到6700輛,低於此前預測的約7000輛。

一財點評:阿斯頓·馬丁雖然是擁有百年曆史的知名超豪華跑車品牌,但一直未擺脫經營難題。今年6月份,美國造車新勢力Lucid宣佈與阿斯頓·馬丁建立長期的戰略技術合作夥伴關係,共同打造行業領先的超豪華高性能電動汽車。其中,Lucid將提供獨家的電動動力總成技術和電池系統技術,爲未來的阿斯頓·馬丁電池電動汽車提供動力。在Lucid的幫助下,阿斯頓·馬丁的目標是在2025年推出公司首款純電車型。

豐田下調電動車銷量目標

豐田汽車日前下調了電動車的銷量目標。豐田預計,新的財年純電車銷量僅爲12.3萬輛,低於原計劃的20萬輛。但是豐田總的銷量目標不變,缺口將由燃油車和混合動力車型補上。豐田預計本財年將銷售360萬輛油電混動車,高於此前的350萬輛。該公司還將其插電式混合動力汽車的目標從13.7萬輛提升至14.1萬輛。

一財點評:豐田在純電動領域佈局較晚,目前在市場中未能有效突破。尤其是在中國市場,豐田純電動車幾乎沒有聲量。而隨着中國電動車市場快速發展,豐田等合資品牌的市場份額也受到了擠壓。但在全球市場,豐田等無論是銷量還是利潤方面均具備優勢。豐田掌門人豐田章男近日對外表示,汽車行業正在意識到電動汽車並不是減少碳排放的唯一途徑,有很多方法可以實現碳中和。在他看來,汽車製造商應該繼續投資混合動力汽車,而不是全力投入純電動汽車。

長安推出新皮卡

美国防部证实已在以色列部署特种部队

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近日,長安皮卡宣佈長安F70藍鯨版正式上市,新車共推出汽油2.0T手動兩驅長箱創富型和汽油2.0T自動兩驅長箱創富型兩個版型,官方指導價爲8.99~10.29萬元。動力方面,該車搭載了長安藍鯨新一代2.0T高壓直噴發動機,峰值扭矩390N·m,額定功率171kW,百公里加速10s以內,最高車速可達到190 km/h。底盤方面,該車採用了雙叉臂式前懸架,具備更好的操控性能。

柯文哲:全民調誤差內 贏了我也讓

一財點評:北京科瑞卓信諮詢公司提供的數據進一步顯示,2022年,價格在8萬元以下的工具類皮卡市場佔比已經降至30%左右,價格在8萬元到13萬元之間的商用兼乘用皮卡市場佔比接近60%,高端乘用類皮卡和越野類皮卡的銷售佔比也接近了10%。這顯示出皮卡市場結構調整,出現了向中高端化邁進的趨勢。隨着旅遊、自駕遊、露營、房車旅行以及越野運動等消費需求的不斷出現,皮卡的使用場景也在不斷擴展。皮卡的良好改裝適應性,也迎合了當前個性化和多樣化消費的主流趨勢。

比亞迪獵裝SUV宋L開啓預售

狼的香气

10月31日,比亞迪全新車型宋L正式開啓預售,新車定位B級先鋒獵裝SUV,共有5個款型,包括4款後驅版本以及1款四驅版本,預售價格22萬~28萬元。宋L基於比亞迪e平臺3.0打造,全系標配前雙叉臂後五連桿底盤懸架、智能阻尼車身控制系統雲輦-C,將於年內正式上市。

一財點評:自成都車展首次亮相以來,宋L就收穫了頗多市場關注,被評爲比亞迪“最美獵裝SUV”。對於比亞迪而言,在新能源市場的銷量成績已經有目共睹,但目前在針對年輕消費羣體的純電中型SUV市場仍存在空白,顯然宋L就是爲了填補這一市場而來。不過,純電B級SUV市場已經“高手林立”,包括小鵬G6、特斯拉Model Y,以及前不久剛上市的智己LS6、極越01等,宋L未來在市場中所面臨的競爭壓力也可想而知。

33.5萬元 坦克500 Hi4-T哈爾濱區域上市

33.5萬元 坦克500 Hi4-T哈爾濱區域上市

7月9日,中大型豪華越野新能源SUV坦克500(參數丨圖片) Hi4-T在哈爾濱正式上市,零售價33.5萬元。

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現階段,以電爲主的新能源越野車,存在電機無法持續峰值輸出、解耦的四驅系統動力輸出不完整、電池容量與重量矛盾、饋電狀態下性能衰減嚴重、結構設計的安全隱患問題五大不可忽視的技術難題。坦克品牌迎難而上,堅定選擇“越野+新能源”技術路線,打造了業內先進的越野超級混動架構Hi4-T,其具有可持續的強動力輸出、可靠耐用的四驅系統、精準的智慧能量管理、更安全的架構設計四大優勢。

動力方面,坦克500 Hi4-T採用2.0T發動機+9HAT變速器的黃金動力總成,搭配P2電機,最大綜合功率300kW,最大扭矩750N·m,最高傳動效率可達97%,參數遠超同級車型,百公里加速僅6.9秒。在饋電情況下,採用發動機直驅,爲車輛提供足夠的動力輸出,保證動力時刻在線,滿足極限越野、長途穿越的動力需求。

坦克500 Hi4-T搭載先進的智慧能量管理系統。電機配合發動機,達到削峰填谷的作用。在起步、加速、脫困、攀爬等關鍵時刻,電機填補扭矩低谷,可以讓車輛完美匹配不同的用車場景。在城市通勤、越野工況、綜合路況下分別採用純電、混動、智能模式,滿足不同駕駛者的專項場景需求。得益於精準的智慧能量管理,坦克500 Hi4-T的綜合油耗僅2.2L/100km,饋電油耗僅9.55L/100km,實現790公里超長續航里程。37.1度電池具備110 km的純電續航,充一次電,可以滿足大部分人城市日常通勤一週的上下班出行需求。3.3kW放電功率滿負荷運轉,可持續使用7小時以上,支持多個大功率電器同時運行,讓搬家式露營即刻成爲現實。

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越野方面,坦克500 Hi4-T採用具備機械鎖止功能的TOD四驅形式,前後軸之間可以實現0-100%扭矩的無縫切換,達成脫困所需動力的最優匹配。配合三把鎖,可以將整車動力傳遞到任何一個車輪上,即使單輪着地,也能保證整車扭矩的100%輸出,實現極限場景的輕鬆脫困。

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智能方面,坦克500 Hi4-T搭載的12.3英寸全綵數字液晶組合儀表、14.6寸懸浮式中控大屏、7英寸後排扶手屏和HUD擡頭顯示組成四屏聯動,信息一目瞭然,讓駕駛更安心。智駕方面,採用“行泊一體”方案,提供智慧巡航、50m循跡倒車、360°全景影像、自動泊車等超實用功能,提供全面守護。

舒適方面,坦克500 Hi4-T採用具備專利的音樂補償算法,優化車內低頻噪聲8-10分貝,語音清晰度高達76.6%,帶來超越百萬級豪華SUV的靜謐體驗。前後排縱向乘坐空間975mm,包裹感極佳的座椅,採用歐洲頂級Nappa真皮,擁有座椅通風、加熱和按摩功能,仿人手物理按摩具備3個擋位按摩力度、8種按摩模式。此外,具備破冰功能的電吸門、多模式防夾電動側踏、可翻轉45度的後排航空頭枕,都在點滴細節間帶給全家人超級“頭等艙”的享受。

安全方面,坦克500 Hi4-T使用非承載式車身結構,並採用全方位籠式安全設計理念,高強度鋼使用比例超75%;碰撞緊急斷油斷電和自動解鎖功能,在車輛發生嚴重碰撞時,降低車輛着火、漏電的風險,同時自動解鎖車門;開創性電池佈局,採用多點安裝固定在車架橫縱梁內側、地板上部,電池包可承受超國標3倍的振動衝擊要求,有效抵禦正、後、側多方位碰撞場景。

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此外,坦克500 Hi4-T從研發到上市經過超3000項標定測試,每個細項的測試都收集了近千條數據,涵蓋包括100+場景、1000+人力、3000+項測試、20000+小時,藉此一步步優化來獲得最優的性能表現,最終爲用戶帶來遠高於行業水平的產品。

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依託越野超級混動架構Hi4-T,坦克500 Hi4-T在澎湃動力、全域場景、智能科技、豪華感知、全面安全五大方面深度雕琢,打造出最極致的越野新能源技術標杆。

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